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Hugo Delgado Cepeda, tradicionista guayaquileño.

LOS  PRIMEROS TÚNELES

La Perla del pacífico, nombre romántico con el que se conoce a la ciudad y puerto de Guayaquil, cuenta, además de sus hermosos lugares naturales y artificiales, con otros atractivos turísticos de primer orden, que nos coloca en un elevado sitial de jerarquía metropolitana: 2 túneles perforados en los cerros Santa Ana y del Carmen”, expresa con orgullo el Dr. H.C. Hugo Delgado Cepeda, tradicionista guayaquileño.

Aquello se cristalizó casi al siglo de haber sido imaginado, por decisión del ex Alcalde Ing. León Febres Cordero Ribadeneyra y del actual Alcalde en función, Ab. Jaime Nebot Saadi, quienes, rompiendo esquemas y cronogramas, encargaron la ejecución de los viaductos a un costo de 60,5 millones de dólares prestados por la Corporación Andina de Fomento, CAF, al Municipio de Guayaquil, y que fueron adjudicados  en concurso internacional al consorcio Obrascón Huarte Lían Semaica, OHL-Semaica, cuyo trabajo fue fiscalizado por la compañía española Typsa.

Los túneles 1 y 2, que enlazan la parte sur y norte y viceversa de los mencionados cerros y dan circulación diaria para unos diez mil vehículos, comunican a las siguientes calles: El No. 1 de la Av. Pedro Menéndez Gilbert a la calle Boyacá, Norte a Sur; y el No. 2, de la Av. Morán de Buitrón, a la Av. Pedro Menéndez Gilbert, Sur a Norte.

El túnel del Cerro Santa Ana que va desde el  Malecón Simón Bolívar

Los trabajos iniciados en el año 2000 se terminaron a comienzos de 2003, adelantando la entrega del túnel 2 y los viaductos al mes de julio del 2002, en bien de la ciudadanía.

Este aspecto fue destacado por el Alcalde Jaime Nebot Saadi, durante una de las visitas a los campos de trabajo al anunciar que “ésta era una sorpresa que quiso dar a los guayaquileños”.

La obra no solamente son los túneles, sino una actuación y remodelación urbana de la zona, mejora de los pavimentos, conductos para aliviar las aguas lluvias, iluminación, zonas verdes, remodelación de la Plaza Colón, teatro al aire libre, etc. Además de las instalaciones técnicas en el túnel, de iluminación, ventilación, seguridad por circuito cerrado de TV y equipos de emergencia.

Hubo también necesidad de desviar el acueducto de 900 milímetros en el sector, lo cual demostró el alto grado de tecnología de la constructora. Después se construyó el túnel de San Eduardo que sale a la Avenida Carlos Julio Arosemena. “Obras  dignas de admirar en el gran Guayaquil de hoy”, finaliza el Maestro de maestros. 

 

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